2019年，全球整體對經(jīng)濟的預期低落，中美貿(mào)易的緊張對局，英國脫歐的莫測局面，中國實體經(jīng)濟的增長乏力，曾經(jīng)最活躍的汽車工業(yè)遭遇開局不暢的局面。大家似乎對整個2019年并不看好。

這種局面在2008年的金融危機中曾經(jīng)出現(xiàn)過，當時筆者寫了一篇文章《金融危機下的叉車租賃》。

1：大企業(yè)往往產(chǎn)生于大變化時代。這個是歷史的軌跡反復驗證的，因此身處創(chuàng)業(yè)或者創(chuàng)業(yè)心態(tài)的企業(yè)，需要把握好機會。你的技術核心，你的商業(yè)模式，你的周邊資源，有可能會把你推上發(fā)展的浪潮中。特別是目前正處在第四次工業(yè)革命的轉型和技術的迭代的時期，新能源，智能制造，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化等新的技術和趨勢正在顛覆著原有的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系。因此，作為企業(yè)需要有更多的使命感和時代駕馭能力。企業(yè)經(jīng)營需要拔高立意。

2：沒有動蕩的年代，只有動蕩的企業(yè)。立足企業(yè)經(jīng)營之本，抓住企業(yè)的商業(yè)邏輯。叉車制造企業(yè)需要進行產(chǎn)品的升級，叉車租賃企業(yè)需要把金融和運營結合好，叉車后市場企業(yè)需要提供更專業(yè)的服務，叉車銷售企業(yè)需要提供產(chǎn)品所有權和使用權的綜合立體化解決能力。不確定時代，需要企業(yè)精下心，練好功夫。

3：現(xiàn)金為王的時代，租賃的大機會。叉車租賃企業(yè)需要利用這個需求加大的時期，更好的梳理客戶結構，對高風險企業(yè)要有所舍棄，對優(yōu)質(zhì)租賃客戶需要提供增值的服務內(nèi)容。租賃企業(yè)之間應該加緊聯(lián)合，擴大勢力范圍。設備租賃繼設備采購之后，是企業(yè)獲得設備使用權的最常用方式，在經(jīng)濟不確定時間，用設備租賃的方式，既保證了生產(chǎn)的設備需求，又在經(jīng)濟惡化時，有可回旋的余地。比起因企業(yè)經(jīng)濟惡化低價拋售固定資產(chǎn)，設備租賃的緩沖能力更強。因此設備租賃需求會持續(xù)走旺。

經(jīng)濟不確定期的設備租賃，也是提供客戶租賃體驗度，培養(yǎng)租賃習慣的一個重要節(jié)點，用優(yōu)良的專業(yè)化服務，讓客戶專注自身的主營業(yè)務，將非主營的叉車及設備維護交給專業(yè)的叉車及設備租賃公司。

4：經(jīng)濟放緩，大家更愿意去嘗試新的事物和機會。經(jīng)濟放緩，企業(yè)都會更注重細節(jié)的管控，提升精細化管理的專注，從內(nèi)部挖潛。因此，這個階段，包括新能源的嘗試，車隊管理系統(tǒng)，AGV智能叉車，電池修復技術，叉車創(chuàng)新型的改造，叉車再制造等都會出現(xiàn)機會。

5：關注存量市場和在存量中挖掘機會。在增量放緩的時期，挖掘存量進行二次機會非常必要，特別是叉車租賃企業(yè)需要從自身的車隊中，尋找包括叉車管理，安全部件，電池管理，運營管理，配件再利用，外延設備延伸等擴大生意機會。

6：任何生意都可以重新來一次。技術的進步，客戶需求的變化，自身能力的提高，讓過去沒法賺取利潤的內(nèi)容現(xiàn)在變得可行了，過去不成熟的模式，現(xiàn)在變得可行了。叉車企業(yè)可以回顧一下過去，挖掘一下過去，把曾經(jīng)吹過的牛，再拿出來審視一下。

7：科技突破，任何的停滯都會有一個自我調(diào)整，最終形成突破的一個過程。就和馬路當中的交通堵塞，即使沒有交警干預，也會經(jīng)過一段時間，堵塞自我消減。而在經(jīng)濟下行時期，新技術，新科技對原有生態(tài)和經(jīng)濟的干預能力更加強大，直至出現(xiàn)新的商業(yè)生態(tài)。如同膠卷對數(shù)碼相機，傳統(tǒng)手機對智能手機，自動化對機器人，高精尖汽車對新能源汽車。因此，叉車制造和服務企業(yè)，需要正視科技的力量，關注新技術，新科技對行業(yè)的作用。

2019年，經(jīng)濟充滿著不確定性，是好是壞都沒法預測。無論2019是未來十年最好的一年還是最壞的一年，充滿未知和不確定性才是希望所在。如果對未來缺乏信心，請讀一下，2009年的文章，因為，那一年金融危機重創(chuàng)了了全球的經(jīng)濟。有的企業(yè)消亡，更多的企業(yè)走向了強大。最后，配一幅小黃人分揀機器人的原創(chuàng)者，杭州立鏢機器人的創(chuàng)始人團隊朱建強的照片，來給前進中的中國物流裝備提振一下斗志。